今回ご紹介の船はトーハツTF-23Xです。
２０１８年にトーハツとヤンマーはプレジャーボートのOEM供給に関する契約を締結し、トーハツの商品企画に基づきヤンマーにて開発、製造を行いヤンマーからトーハツへOEM供給された船になります。
そのため船体にはトーハツの名前が入っておりますが検査手帳にはヤンマーの型式で記載されております。
進水年月は令和４年１月です。
エンジンはヤマハのF150DETが搭載されており、試乗時には２９ノットでました。
この船は新形状ワイドフレアの採用により、走行時の波かぶりやスプレーを抑制するとともに、幅広な形状によりバウのデッキスペース拡大を実現されています。
オプションの大型バウレールとの組み合わせにより、バウデッキでの様々なキャスティングゲームを安全にサポートされます。
船外機艇ならではの広いアフトスペースとキャスティングデッキにより、広々としたフィッシングスペースが確保されています。
航行時にも停泊時にも移動しやすい、幅290mmのサイドウォークを確保したフルウォークアラウンド構造を採用し、ブルワークの高さも最大で680mm確保されております。
リアドア付きでセキュリティ性も優れており、アフトステーションボックスにより操船しやすい２ステーション仕様になっております。
令和６年５月にドッグ済みです。
私物はおろされます。
掲載記事の下の方に注意事項、ご見学、お取引事の説明を載せております。
必ずお読みになってからお問い合わせください。
基本情報
| 船体・メーカー | ヤンマーマリンインターナショナルアジア㈱ |
|---|---|
| モデル | EF23C-OK |
| モデルサイズ | ２３ｆｔ |
| 重さ | １．６ｔ |
| サイズ |
全長：
６．１８ｍ 全幅： ２．４３ｍ 全深： １．２１ｍ |
| 推進機器種類 | 船外機 |
| 進水年月日 | 令和４年１月 |
| 定員 | ８人 |
| 出品エリア | 福岡、佐賀、大分 |
エンジン情報
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 型式 | ６３P (F150DET) |
| 燃料種類 | ガソリン |
| 搭載数 | １基 |
| 馬力 | １５０馬力／５５００回転 |
| 使用時間 | ２１１時間 |
| 速度（参考） | 巡航速度：約２０ノット 最高速度：約２９ノット |
| 燃料タンク | １５０ℓ |
備品・その他
|
GPS、
魚探、
シーアンカー、
【GPS】HONDEX HDC-１２C 【魚探】HONDEX HDC-１２C ◎HONDEX HDX-１２C専用マルチスキャンボックス HE-773B(ソナー)
◎バウバース内マリントイレ(未使用)
|
船全体、デッキ、キャビン内
エンジン、書類
注意事項
中古船グッドのホームページ上の写真や動画は、船名を非表示にし、背景をぼかし、一部加工が施されています。
船の情報はオーナーのコメントを元にまとめられていますが、中古船グッドが船の情報を確約するものではありません。
オーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、 実艇の状態と違う箇所が存在する可能性がありますし、 整備履歴・修復歴や艇の過去の状態などに関しては、中古船グッドでは把握できておりません。
ホームページの内容と写真は参考までにご覧いただき、必ず見学、ご試乗され、購入者本人の眼で確認の上、ご購入をご検討いただけるようお願いいたします。
また、稀にですが掲載艇の販売希望の売主様が見学のお約束後におやめになることがあります。予めご了承ください。
ご見学
オーナー様はご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。
また、船によっては試乗の際は上下架代金、燃料 代、交通費などが必要な場合もありますので担当者に確認下さい。
中古船グッドは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方、マナーの悪い方はオーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。
お取引
中古船グッドでのお取引はあくまてまでも 個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。 しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
掲載艇によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
