【国内唯一無二】常識を覆すモンスター和船。ヤマハ W-38 フルカスタム（350馬力×2基搭載）進水年月は平成２６年(２０１４年)３月です。
ヤマハが誇る名艇「W-38」の広大でフラットなデッキはそのままに、誰もが目を疑う**「350馬力×2基（合計700馬力）」**のモンスターパワーを与えられた究極のフルカスタム船。
メーカー指定の最大搭載馬力（300馬力）を2倍以上も上回るスペックは、ただエンジンを載せ替えただけでは決して実現できません。高度な造船技術と徹底した安全基準をクリアした、まさに「国内唯一無二」の一艇です。
■ 誰も到達できないポイントへ、最速で。
心臓部には、ヤマハのフラッグシップ船外機「F350AET（5.3リッター V8）」を惜しげもなく2基搭載。合計700馬力が生み出す異次元の推進力は、最高速度 約48ノット、巡航速度でも約35ノットという驚異的なスピードを叩き出します。
外洋のポイントまでの移動時間を劇的に短縮し、限られた時間の中で誰よりも長く釣りを、そしてクルージングを楽しむ。他船を置き去りにする圧倒的な機動力が、あなたに最高のアドバンテージをもたらします。
■ 走りを極める！「船外機リフト用パワーユニット＆ジャックプレート」装備
この船の走りをさらに特別なものにしているのが、**船外機の高さを手元で自由に変えられる油圧式パワーユニット（ジャックプレート）**の存在です。
航行中、波の状態や速度に合わせてミリ単位でプロペラ位置を最適化することで、700馬力の爆発的なパフォーマンスとトップスピードを極限まで引き出します。また、浅瀬（シャロー）へのアプローチも劇的に容易になり、和船ならではの機動力を一切損ないません。
■ 安心感を生み出す「約80cm」のハイ・ブルワーク
もう一つの大きな魅力は、大人の腰ほどまである**「約80cmのブルワーク（舷）の高さ」**です。
荒れた外洋でのジギングやキャスティングゲームでも、足元がしっかりとホールドされるため、落水の不安を感じることなく釣りに全集中できます。この規格外の深さが、モンスターマシンを操る上での確かな安心感と、究極のフィッシング・プラットフォームとしての完成度を裏付けています。
■ 妥協なきフル・フル装備
パワーと船体だけでなく、操船をサポートする装備も一級品です。
• オートスラスター（電動）＆ UNIKAS スラスターパイロット: 38フィートの大型船体でありながら、強風時の離着岸やポイントでの定点保持も思いのまま。
• フラップ装備: 波切りや船体の姿勢制御を最適化し、快適な乗り心地を約束します。
• 充実の計器類と居住性: 航海計器（YAMAHA GPS、HONDEX 魚探、KODEN レーダー）や清水タンク、個室トイレも完備。
「誰とも被らない、最速で最強の、そして安全なフィッシングボートが欲しい」
そんなあなたの所有欲を完全に満たす、究極のフルカスタムW-38。この船が描き出す新しい海の世界を、ぜひご自身の目でご確認ください。
私物はおろされます。
掲載記事の下の方に注意事項、ご見学、お取引事の説明を載せております。
必ずお読みになってからお問い合わせください。
基本情報
| 船体・メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| モデル | フルカスタムＷ３８ |
| モデルサイズ | ３８ｆｔ |
| 重さ | ４．２t |
| サイズ |
全長：
９．９８ｍ 全幅： ３．０９ｍ (実寸３．１３ｍ) 全深： １．３４ｍ |
| 推進機器種類 | 船外機 |
| 進水年月日 | 平成２６年(２０１４年)３月 |
| 定員 | １２人 |
| 出品エリア | 関西 |
エンジン情報
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 型式 | Ｆ３５０ＡＥＴ |
| 燃料種類 | ガソリン |
| 搭載数 | ２基 |
| 馬力 | ３５０馬力／６０００回転、３５０馬力／６０００回転 |
| 使用時間 | ５５５．２時間、５５５．３時間 |
| 速度（参考） | 巡航速度：約３５ノット 最高速度：約４８ノット |
| 燃料タンク | 約４００～５００ℓ |
寸法
| 登録寸法 | 甲板前部より舵迄の長さ 長さ：９.９８m ／ 幅：３.０９m ／ 深さ：１.３４m |
|---|---|
| 実寸法 | 全体の長さ（全長） 幅：３.１３m ／ キャビン横通路０.６２m／ブルワーク高さ約０.８０m |
備品・その他
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GPS、
魚探、
レーダー、
【GPS】ＹＡＭＡＨＡ ＹＦＨⅥ１０４ーＦ６６ 【魚探】ＨＯＮＤＥＸ ＨＥ－７３１１ーＤｉ 【レーダー】ＫＯＤＥＮ ◎オートスラスター【電動】
◎ジャックプレート×２個
◎清水タンク約５０〜１００
◎個室トイレ
◎パワーユニット
◎フラップ
◎ＵＮＩＫＡＳ スラスターパイロットシステム ＴＰ－５００
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船全体、デッキ、コンソール周り
エンジン、書類
注意事項
中古船グッドのホームページ上の写真や動画は、船名を非表示にし、背景をぼかし、一部加工が施されています。
船の情報はオーナーのコメントを元にまとめられていますが、中古船グッドが船の情報を確約するものではありません。
オーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、 実艇の状態と違う箇所が存在する可能性がありますし、 整備履歴・修復歴や艇の過去の状態などに関しては、中古船グッドでは把握できておりません。
ホームページの内容と写真は参考までにご覧いただき、必ず見学、ご試乗され、購入者本人の眼で確認の上、ご購入をご検討いただけるようお願いいたします。
また、稀にですが掲載艇の販売希望の売主様が見学のお約束後におやめになることがあります。予めご了承ください。
ご見学
オーナー様はご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。
また、船によっては試乗の際は上下架代金、燃料 代、交通費などが必要な場合もありますので担当者に確認下さい。
中古船グッドは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方、マナーの悪い方はオーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。
お取引
中古船グッドでのお取引はあくまてまでも 個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。 しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
掲載艇によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
