今回ご紹介の船はヤンマーＥＸ４６．ＨＴ－ＢＳです。
ダブルチャインにより、快適な乗り心地、釣行時の静止安定性も良好になっております。
ハルはフラットな滑走面で高速時の抵抗を軽減し、抜群の立ち上がりが可能となっており、
保針性の良いフィンキールと相まってパンチング衝撃を緩和し、横流れに強い走りを生み出すとのことです。
進水年月は平成３０年(２０１８年)９月です。
エンジンは革新のハイパワー、低燃費＆低ミッション、信頼性・耐久性が凝縮されたヤンマーの６ＨＹＳ-ＷＥＴ【最大６７３馬力】が搭載されております。
燃料タンク容量は１０００ℓです。
個室トイレは標準仕様のものから高さが延長されており圧迫感なく使用できるようにされております。
船べりはヤンマーと造船所における工事で標準仕様のものから狭くされており、通路がより広くなっております。(画像参照)
バウレールはヤンマーにて特注で制作されており、リガーマリン製部品で接続し、脱着可能となっております。
シーアンカー、ＫＯＤＥＮ(ＧＴＤ-１２１)はおろされます。
私物もおろされます。
引き渡し時期は9月頃を予定されております。
見学の際は試乗料1万円が必要です。この代金は購入された際にお返しさせていただきます。
掲載記事の下の方に注意事項、ご見学、お取引事の説明を載せております。
必ずお読みになってからお問い合わせください。
基本情報
| 船体・メーカー | ヤンマー造船㈱ |
|---|---|
| モデル | ＥＸ４６．ＨＴ-ＢＳ |
| モデルサイズ | ４６ｆｔ |
| 重さ | ７．９ｔ |
| サイズ |
全長：
１２．８１ｍ 全幅： ３．１５ｍ 全深： １．０８ｍ |
| 推進機器種類 | シャフト |
| 進水年月日 | 平成３０年(２０１８年)９月 |
| 定員 | １４人 |
| 出品エリア | 福岡、佐賀、大分 |
エンジン情報
| メーカー | ヤンマー㈱ |
|---|---|
| 型式 | ６ＨＹＳ-ＷＥＴ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | １基 |
| 馬力 | ６１２馬力／２１３２回転【最大６７３馬力】 |
| 使用時間 | ６３９４時間 (遊漁船のため伸びます) |
| 速度（参考） | 最高速度：約３２ノット |
| 燃料タンク | 約１０００ℓ |
備品・その他
|
GPS、
魚探、
レーダー、
オートパイロット、
発電機、
ウインチ、
スパンカー、
【GPS】KODEN SDP-300 【魚探】KODEN CVS-1410B 【レーダー】KODEN MDC-5204 【オートパイロット】MAROL APｚ-2000 【発電機】ノーザンライツ６Kｗ ◎ソナー FURUNO CH-500
◎サテライトコンパス KODEN KGC-222
◎FURUNO 探見丸親機
◎バウレール特注(ヤンマー製)
◎フロント氷間
◎リガーマリン製埋め込みロッドホルダー船べり１４カ所
◎リガーマリン製レールロッドホルダー(右舷)１０本、(左舷)１０本、後部４本
◎スパンカー(フレンドマリン)
◎デッキライト ２４V６０W (マリンテック)
◎サイド集魚灯１００V(マリンテック)
◎リア集魚灯１００V(マリンテック)
◎フロント集魚灯１００V２KW(メタハラ)(マリンテック安定器特注品)
◎フロント油圧スラスター(高澤社製)
◎海水蛇口１４カ所
◎アンカーウインチKOSHIN２４V７５０W RENS-7524
◎MAROL トリムタブ
◎MAROL レピータコンパス RN-88N
◎デンソー デフロスター
◎排気温度計
◎MAROL 4点リモコン
◎ノボル警笛、拡声器
◎SANSHIN サーチライト HR-55
◎清水タンク ２０ℓ
◎青色回転灯
◎航海灯 KOITO
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船全体、デッキ、キャビン内
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エンジン、書類関係
注意事項
中古船グッドのホームページ上の写真や動画は、船名を非表示にし、背景をぼかし、一部加工が施されています。
船の情報はオーナーのコメントを元にまとめられていますが、中古船グッドが船の情報を確約するものではありません。
オーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、 実艇の状態と違う箇所が存在する可能性がありますし、 整備履歴・修復歴や艇の過去の状態などに関しては、中古船グッドでは把握できておりません。
ホームページの内容と写真は参考までにご覧いただき、必ず見学、ご試乗され、購入者本人の眼で確認の上、ご購入をご検討いただけるようお願いいたします。
また、稀にですが掲載艇の販売希望の売主様が見学のお約束後におやめになることがあります。予めご了承ください。
ご見学
オーナー様はご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。
また、船によっては試乗の際は上下架代金、燃料 代、交通費などが必要な場合もありますので担当者に確認下さい。
中古船グッドは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方、マナーの悪い方はオーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。
お取引
中古船グッドでのお取引はあくまてまでも 個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。 しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
掲載艇によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
